Avant la Seconde Guerre mondiale, Ettore Bugatti a décidé de construire un avion de course qui remporterait la course Deutsch de la Meurthe alors populaire. Au cours des travaux de conception, le projet initialement monomoteur a été retravaillé et la Bugatti 100 a fini par emporter deux moteurs dans le fuselage placés asymétriquement l'un derrière l'autre et entraînant des hélices contrarotatives. Il s'apprête à battre le record du monde de vitesse. L'avion était prêt à voler à la veille de la Seconde Guerre mondiale. Il a été caché après l'invasion allemande de la France. Il est maintenant exposé au musée de l'aviation EAA aux États-Unis.
Les deux cadres de pièces en plastique sont complétés par une cabine moulée par injection, des pièces en résine, des gravures de ceintures d'arrimage et un décalque sur le tableau de bord. La notice propose deux coloriages dont un fictif.

- comme un modèle en plastique n'a pas encore été produit
- construction peu orthodoxe intéressante