Entré en service dans la RAF environ sept ans après avoir rejoint la Royal Navy, la Blackburn Company reçut une première commande de 26 nouveaux avions, les machines de la RAF présentant un certain nombre de différences par rapport à leurs homologues maritimes et désignées S.Mk.2B. Pour un avion dont la Royal Air Force ne voulait pas vraiment, le Buccaneer s'est avéré être une machine exceptionnellement performante et au moment où ils devaient prendre leur retraite, ils étaient réticents à le laisser partir. Bien qu’ils aient été contraints de prendre un avion naval qu’ils avaient initialement renvoyé, il n’a pas fallu longtemps pour que les Buccaneers camouflés de la RAF commencent à montrer pourquoi il ne s’agissait certainement pas d’une option d’avion de second ordre.