À bien des égards, le Gloster Meteor pourrait être considéré comme l'équivalent britannique du Spitfire à réaction, le premier d'une nouvelle génération de chasseurs qui continuerait à patrouiller dans le ciel britannique pendant de nombreuses années après son introduction en escadron en juillet 1944.

La dernière variante du F.8 était sans doute la version la plus efficace du Meteor et, pendant les cinq années suivant son introduction, elle constituerait l'épine dorsale de la force de défense des chasseurs britanniques.

Avec 1 183 avions construits, le F.8 était à la fois la dernière variante de chasseur monoplace du Meteor et le plus produit, ce qui en faisait sans doute l'un des avions britanniques les plus importants de l'après-guerre.